kontrola automatyki polegająca na monitoringu zaworów regulacyjnych; kontrola nastaw presostatów i termostatów, czyli sterowników urządzeń chłodniczych, które są stosowane do monitorowania i regulacji wysokości ciśnienia oraz temperatury W artykule przedstawiono sposoby poprawy jakości produkowanych elementów układów chłodniczych i klimatyzacyjnych przez zmianę warunków lutowania w piecach z atmosferą kontrolowaną. Stosując odpowiedni dobór parametrów technologicznych, uzyskano połączenia lutowane o bardzo dobrej jakości. Dzięki badaniom metalograficznym ujawniono przyczyny źródłowe problemów i sposoby ich kontrola szczelności urządzeń zawierających co najmniej 5 ton ekwiwalentu CO 2 f-gazów lub więcej, chyba że urządzenia takie są hermetycznie zamknięte, oznakowane jako takie i zawierają mniej niż 10 ton ekwiwalentu CO 2; odzysk; instalacja (instalowanie); naprawa, konserwacja lub serwisowanie; likwidacja. Do zespołu czynności wykonywanych podczas serwisu większych układów chłodniczych zaliczamy m.in.: kontrolę ciśnienia układu chłodniczego, sprawdzenie szczelności, sprawdzenie/wymianę filtrów oraz innych elementów instalacji, weryfikacja poziomu czynnika chłodniczego, kontrolę ciśnienia w instalacji, Testowanie szczelności układów wydechowych. ul. Patriotów 181, 04-881 Warszawa, Polska. Strona używa "cookies" (tzw. ciasteczek). Korzystając z serwisu internetowego www.ateq.pl wyrażasz zgodę na używanie cookies zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Masz prawo je odrzucić lub ustawić w przeglądarce internetowej wg Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. 26 września miał przynieść kolejne zmiany w branży chłodniczo-klimatyzacyjnej. Według zapisów ustawy F-gazowej już obowiązuje certyfi kacja firm i przedsiębiorstw, obowiązek zapewniania odzysku oraz sprawdzanie instalacji pod względem wycieków (kontrola szczelności). Rzeczywistość nie pozwala jednak w pełni trzymać się litery prawa. Materiały o ustawie F-gazowej Chłodnictwo&Klimatyzacja publikowało już wielokrotnie. Zatem większość operatorów wie czego (teoretycznie) spodziewać się po kolejnych etapach wchodzenia ustawy w życie. W niniejszym artykule przy pomocy PROZON Fundacji Ochrony Klimatu przedstawiamy zapisy obowiązujące od 26 września 2015 roku, rzeczywistą sytuację operatorów i firm branżowych oraz – oparte o wiadomości z bezpośrednich źródeł – informacje o rozwoju tej sytuacji. Czas na zmiany Ustawa F-gazowa obowiązuje od 10 lipca 2015 roku, z wyłączeniem części przepisów, które miały wejść w życie po 3 i po 6 miesiącach od dnia ogłoszenia ustawy. Ten czas miał służyć przygotowaniu się do wypełnienia zapisów ustawy. 26 września 2015 roku – minęły wspomniane trzy miesiące. Weszły w życie następujące wymogi: art. 10 ust. 1-3 (obowiązek przyjmowania dostaw F-gazów przez firmy z certyfi katem), art. 12 ust. 1 i 2 (obowiązek kontroli szczelności), art. 20 ust. 1-5 (obowiązek posiadania certyfi katu dla personelu), art. 29 (obowiązek posiadania certyfi katu dla przedsiębiorstw), art. 37 ust. 1 (posiadanie zaświadczenia o odbyciu szkolenia przez osoby odzyskujące czynnik z systemów klimatyzacji w niektórych pojazdach silnikowych), art. 47 pkt 14-17 i 19 oraz art. 48 pkt 1, 2, 5-8, 13, 14, 16, 20-23 oraz 26-28 (oba obejmujące kary administracyjne). Brakuje jednak odpowiednich rozporządzeń wykonawczych, zatem niektórych obowiązujących przepisów nie można wypełnić. Stąd pytanie, jak postępować i jaki jest zakres odpowiedzialności zarówno operatorów, jak i wykonawców. Większość zmian, które właśnie weszły w życie, dotyczy operatorów, bo to ich obowiązkiem jest wypełnienie takich wymagań prawnych jak zapewnienie odzysku, zapewnienie sprawdzenia pod względem wycieków oraz zapewnienie, że czynności te (jak i pozostałe czynności z zakresu obsługi, serwisu, konserwacji i napraw urządzeń chłodniczych) wykonuje personel z odpowiednim certyfi katem. Obowiązek sprawdzania pod względem wycieków. Jasne, tylko jak często? Od 26 września 2015 roku operatorzy mają obowiązek sprawdzania instalacji pod względem wycieków. Jest on traktowany przez ustawodawcę poważnie – zgodnie z art. 48 (pkt 1,2, 14, 16), kary za niedopełnienie sprawdzenia pod względem wycieków stacjonarnych urządzeń zawierających substancje kontrolowane oraz F-gazy wynoszą od 4 tys. do 10 tys. zł. Pozostaje pytanie, jaką metodą i jak często sprawdzać szczelność. Zacznijmy od częstotliwości. Dlaczego nie jest to oczywiste, skoro istnieje klarowny zapis, tj. art. 12 ustawy F-gazowej i przywoływany w niej art. Rozporządzenia 842/2006? To jedna z sytuacji, w której obowiązujące prawo polskie i prawo unijne różnią się. Przypomnijmy, że polska ustawa została skonstruowana wedle Rozporządzenia (WE) nr 842/2006. Zostało ono „w międzyczasie” uchylone i zastąpione Rozporządzeniem (WE) 517/2014, które od 1 stycznia 2015 roku obowiązuje w całej Unii Europejskiej, a tym samym i w Polsce. Stąd pytanie, którym aktem prawnym się kierować, jeśli pojawiają się rozbieżności. Zasada jest prosta – jeśli stosowanie Rozporządzenia (WE) nie wymaga polskiego aktu wykonawczego (rozporządzenia), obowiązuje bezpośrednio i należy stosować się do aktualnego prawa unijnego. Taką sytuację mamy w przypadku wykrywania wycieków dla instalacji zwierających F-gazy. W przypadku substancji kontrolowanych sytuacja jest jednoznaczna, gdyż kontroli szczelności dokonuje się na podstawie (WE) nr 1005/2009, według masy napełnienia. Natomiast jeśli chodzi o F-gazy, od 26 września 2015, zgodnie z art. 12 ustawy F-gazowej, urządzenia chłodnicze, klimatyzacyjne i pompy ciepła oraz systemy ochrony przeciwpożarowej zawierające co najmniej 3 kg fluorowanych gazów cieplarnianych sprawdzane są pod względem wycieków zgodnie z art. 3 rozporządzenia (WE) nr 842/2006. Według cytowanego Rozporządzenia operatorzy zapewniają, aby były one kontrolowane pod względem wycieków zgodnie z następującym harmonogramem (art. w przypadku zastosowań zawierających następujące ilości F-gazów: 3 kg lub więcej: kontrola raz na 12 miesięcy, nie dotyczy oznaczonych urządzeń hermetycznie zamkniętych zawierających poniżej 6 kg; 30 kg lub więcej: kontrola raz na 6 miesięcy; 300 kg lub więcej: kontrola raz na 3 miesiące. Natomiast w Rozporządzeniu nr 517/2014 (WE), wielkość napełnienia określa się przy użyciu ekwiwalentu CO2, a nie kilogramów fluorowanych gazów cieplarnianych. Reżim kontroli według Rozporządzenia (WE) nr 517/2014 przedstawia się następująco: od 5 do 50 ton ekwiwalentu CO2: co najmniej raz na 12 miesięcy lub co najmniej raz na 24 miesiące, jeżeli mają zainstalowany system wykrywania wycieków. Wyjątkiem są urządzenia hermetycznie zamknięte, zawierające F-gazy w ilości mniejszej niż 10 ton ekwiwalentu CO2 – jeśli są oznakowane jako hermetycznie zamknięte, nie podlegają kontrolom szczelności; od 50 do 500 ton ekwiwalentu CO2: co najmniej raz na 6 miesięcy lub co najmniej raz na 12 miesięcy, jeżeli mają zainstalowany system wykrywania wycieków; ponad 500 ton ekwiwalentu CO2: co najmniej raz na 3 miesięcy lub co najmniej raz na 6 miesięcy, jeżeli mają zainstalowany system wykrywania wycieków. Warto pamiętać, że do 31 grudnia 2016 r., urządzenia zawierające mniej niż 3 kg F-gazów lub urządzenia hermetycznie zamknięte (oznakowane jako takie), które zawierają mniej niż 6 kg F-gazów, nie podlegają kontrolom szczelności. Wzajemne relacje ton ekwiwalentu CO2 i masy czynnika dla najbardziej popularnych czynników obejmuje tabela 1. Rozwiązanie takie ma promować czynniki o niskim GWP – w tabeli 1. widać np., że dla R404A (GWP=3992) kontrole szczelności według Rozporządzenia 517/2014 (WE) obowiązują już dla urządzeń od 1,25 kg napełnienia, podczas gdy dla R32 (GWP=675) – dopiero od 7,41 kg napełnienia. Zatem różnice w postępowaniu, zależnie od przyjętego aktu prawnego, zależą od GWP danego czynnika. Przykłady wskazuje tabela 2. Jeśli instalacja wyposażona jest w stały system wykrywania wycieków, częstotliwość jest dwukrotnie mniejsza (tutaj oba rozporządzenia unijne są zgodne). Przypomnijmy, że stały system wykrywania wycieków jest obowiązkowy dla instalacji zawierających 300 kg F-gazów i więcej (polska ustawa) lub od 500 ton ekwiwalentu CO2 (Rozporządzenie 517/2014). Za brak takiego systemu oraz za brak jego kontroli co na najmniej raz na 12 miesięcy (taki wymóg zapisany jest w obu Rozporządzeniach WE), można ponieść karę w wysokości od 4 tys. do 10 zł. Wróćmy więc do wyjściowego, konkretnego pytania – jak często sprawdzać instalację pod względem wycieków? Zmiana reżimu częstotliwości kontroli nie wymaga polskiego rozporządzenia wykonawczego, więc powinno obowiązywać bezpośrednio aktualne Rozporządzenie (WE) nr 517/2014. Departament Ochrony Powietrza w Ministerstwie Środowiska – jednostka odpowiedzialna za polską ustawę F-gazową – podpowiada, by stosować się do wymogu bardziej restrykcyjnego. Wtedy operator ma pewność, że wypełnia swój obowiązek niezależnie od tego, którym aktem prawnym będzie kierować się on sam... i Inspekcja Ochrony Środowiska. Przypomnijmy bowiem, że zgodnie z art. 48, pkt. 6 i 7 (które to punkty są jednymi z wchodzących w życie 26 września 2015 roku), niezapewnienie sprawdzenia pod względem wycieków stacjonarnych urządzeń chłodniczych, klimatyzacyjnych i pomp ciepła zawierających fluorowane gazy cieplarniane oraz ich obiegów w terminach, o których mowa w art. 3 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 842/2006, grozi kara administracyjna od 4 tys. do 10 tys. zł. Skoro mowa o kontroli szczelności (sprawdzeniu pod względem wycieków), należy zwrócić uwagę także na inny, zasadniczy problem związany z ustawą F-gazową – brak rozporządzeń wykonawczych. Weźmy pod uwagę choćby ten zapis (art Minister właściwy do spraw gospodarki w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw środowiska oraz ministrem właściwym do spraw wewnętrznych określi, w drodze rozporządzenia, wymagania, jakie muszą być spełnione przy przeprowadzaniu sprawdzania pod względem wycieków urządzeń chłodniczych, klimatyzacyjnych i pomp ciepła oraz systemów ochrony przeciwpożarowej, zawierających co najmniej 3 kg substancji kontrolowanych [...], standardowe wymogi w zakresie kontroli szczelności w odniesieniu do stacjonarnych urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła zawierających niektóre fluorowane gazy cieplarniane [...]. W praktyce oznacza to, że do chwili wejścia w życie odpowiedniego rozporządzenia, każda metoda sprawdzenia pod względem wycieków (kontroli szczelności) jest prawidłowa, jednak przy wyborze metody kontroli należy kierować się tzw. dobrymi praktykami, wykorzystując nowoczesne i dostępne na rynku technologie. Rozporządzenia z zakresu wymagań dotyczących przeprowadzania kontroli szczelności można spodziewać się przed końcem bieżącego roku. Problem braku rozporządzenia dotyczy także certyfikacji osób i przedsiębiorstw. Certyfikacja już obowiązuje. Tylko nie ma komu jej prowadzić Od 26 września 2015 roku obowiązuje także posiadanie certyfi katu dla personelu. Jego posiadanie jest konieczne w pracach w przypadku instalacji, konserwacji i serwisowania stacjonarnych urządzeń i systemów chłodniczych, klimatyzacyjnych i pomp ciepła zawierających gazy fluorowane. Ustawa wprowadza kary zarówno za działanie bez certyfikatu personalnego (art. 47, pkt. 14-17), jak i za korzystanie z usług takich osób (art. 48). Kary dla osób, które pracują bez certyfi katu wynoszą od 600 zł do 3 tys. zł. Natomiast zgodnie z art. 48 (pkt 13 i 20), kary wymierzane operatorowi za wykonywanie odzysku i sprawdzania szczelności przez osoby nieposiadające certyfikatu personalnego wynoszą od 4 tys. do 10 tys. zł. Postępując literalnie zgodnie z ustawą, w Polsce niewiele osób mogłoby dziś zakupić gazy fluorowane. Wszystko za sprawą art. , według którego dostawy takich czynników może przyjmować tylko firma dysponująca odpowiednim certyfikatem dla przedsiębiorców. Zgodnie z art. 48, pkt. 28 przyjęcie takiej dostawy bez posiadania certyfi katu dla przedsiębiorców może skutkować karą od 4 tys. zł do 10 tys. zł. W Polsce system certyfikacji personelu i przedsiębiorstw dopiero się tworzy. Czekamy na powołanie Jednostki Certyfikującej, której zadaniem będzie prowadzenie certyfi kacji. Jednostkę, drogą rozporządzenia, ma powołać Minister Gospodarki. Nie jest już tajemnicą, że zostanie nią Urząd Dozoru Technicznego. UDT podkreśla, że jest przygotowany do podjęcia obowiązków Jednostki Certyfi kującej. Oficjalnie, ma się to wyjaśnić jeszcze w 2015 roku. PROZON zwraca uwagę, że nawet kiedy Jednostka Certyfi kująca rozpocznie działalność (co jest tożsame z obowiązywaniem w pełni zasad certyfi kacji dla fi rm i przedsiębiorstw), uzyskanie certyfikatów, zarówno dla osób, jak i przedsiębiorstw nie będzie łatwe, ze względu na dużą liczbę techników chcących uzyskać certyfikaty. Pojawia się więc pytanie: dlaczego ustalone w Ustawie okresy przejściowe nie są wystarczająco długie, żeby na czas powołać potrzebne instytucje i przygotować rozporządzenia. Otóż ustawodawca działał pod presją kar, które groziły (i nadal grożą) Polsce za opóźnienia we wprowadzaniu unijnego prawa. – Osoby i firmy wykonujące prace z urządzeniami zawierającymi gazy fluorowane na terenie Polski i dla polskich podmiotów mogą spokojnie czekać na polskie szkolenia i certyfikaty. Osobiście nie spodziewam się, żeby przed końcem 2016 roku ktoś został ukarany przez WIOŚ za brak certyfikatu. Dla firm, których klienci wymagają certyfikatów już dzisiaj, pomocne mogą być certyfikaty wydane według porządku prawnego dowolnego państwa unijnego – uważa Krzysztof Grzegorczyk. – Trzy ośrodki w Polsce prowadzą już takie szkolenia i organizują egzaminy. 26 grudnia wchodzą w życie także inne artykuły ustawy F-gazowej: art. 14 ust. 1-10, art. 15 (oba artykuły określają zasady prowadzenia dokumentacji, tzw. Kart Urządzeń), art. 47 pkt 5-10 (kary administracyjne związane z uchybieniami w zakresie prowadzenia dokumentacji) oraz art. 48 pkt 30 i 31 (kary administracyjne za prowadzenie działalności bez certyfi katu dla przedsiębiorców). W grudniowym numerze miesięcznika Chłodnictwo&Klimatyzacja przedstawiona zostanie analiza aktualnej sytuacji prawnej oraz obowiązki wchodzące w życie od 26 grudnia br. – Już teraz chciałbym zwrócić uwagę na prowadzenie Kart Urządzeń w Centralnym Rejestrze Urządzeń i Operatorów. Ma być on wykonany w taki sposób, by możliwa była obsługa nie tylko z poziomu komputera stacjonarnego czy laptopa, ale i tabletu. To dobra wiadomość dla techników, gdyż łatwiej wozić tablet niż laptop do klienta albo liczyć na dostęp do komputera na miejscu – choć nowoczesny wykonawca nie ma problemów z obsługą żadnego z tych urządzeń. Prawidłowe wypełnienie Karty Urządzenia będzie też elementem szkoleń w PROZONIE oraz, jak sądzę, we wszystkich nowoczesnych ośrodkach szkoleniowych – zdradza Krzysztof Grzegorczyk. Joanna Ryńska dziennikarka branżowa LITERATURA:[1] Ustawa z dnia 15 maja 2015 r. o substancjach zubożających warstwę ozonową oraz o niektórych fluorowanych gazach cieplarnianych ( z dnia 25 czerwca 2015 r.).[2] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) Nr 517/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie fluorowanych gazów cieplarnianych i uchylenia rozporządzenia (WE) nr 842/2006.[3] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) Nr 842/2006 z dnia 17 maja 2006 r. w sprawie niektórych fluorowanych gazów cieplarnianych.[4] Informacje dla techników i użytkowników urządzeń chłodniczych, klimatyzacyjnych i pomp ciepła zawierających fluorowane gazy cieplarniane (styczeń 2015 r.). Opr.: Barbara Gschrey i Bastian Zeiger z Öko-Recherche GmbH dla Komisji Europejskiej, DG ds. Działań w Dziedzinie Klimatu. Serwis i montaż agregatów Samochodowe agregaty chłodnicze to urządzenia wykorzystywane między innymi w transporcie. Pozwalają one utrzymać odpowiednie warunki oraz wilgotność niezbędne dla przewożonych towarów zarówno z linii produkcyjnej do magazynu, jak i do klienta docelowego. Skutecznie zapobiegają utracie właściwości chemicznych i fizycznych transportowanych produktów. Agregaty chłodnicze zapewniają skuteczne planowanie procesów logistycznych, bez obawy o stan przewożonych towarów. Są jednak sytuacje, w których niezbędny jest profesjonalny serwis agregatów chłodniczych. W Thermo Cars zajmujemy się serwisem agregatów chłodniczych Zanotti, Carrier, Hwasung Thermo, Mitsubishi, KingTec. Jeśli więc szukają Państwo dobrego serwisu dla agregatu Zanotti czy Carrier na terenie Polski, to warto zapoznać się bliżej z ofertą naszej firmy. Świadczymy zarówno gwarancyjny, jak i pogwarancyjny serwis agregatów samochodowych w Poznaniu. Głównie są to modele samochodowe, ale również te stosowane w naczepach czy w ciągnikach siodłowych. Oprócz podstawowego przeglądu proponujemy także wykonanie usług dodatkowych, takich jak naprawa agregatów chłodniczych samochodowych po wypadku, kontrola szczelności układów freonowych, jak również wydajemy świadectwa poprawności wskazań czujnika temperatury. Warto zdawać sobie sprawę, że gwarancja udzielona na chłodnie samochodowe obowiązuje wyłącznie w przypadku ich regularnej naprawy. Aby jej nie stracić, zapraszamy Państwa do regularnego korzystania z serwisu chłodni samochodowych. Pozwoli to dodatkowo zapewnić optymalną wydajność urządzenia. Montaż agregatów chłodniczych Nasze usługi obejmują również profesjonalny montaż chłodni samochodowych. Jego cena jest dla Klientów atrakcyjna oraz konkurencyjna. Jak wiadomo, agregaty chłodnicze to skomplikowane w budowie urządzenia, pełniące bardzo istotną funkcję w logistyce, których montaż powinien być przeprowadzany przez personel techniczny. Dlatego chętnie wykonamy go za Państwa. Mamy długoletnie doświadczenie oraz wciąż pogłębiamy swoją wiedzę, co pozwala nam świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Sprzedaż agregatów chłodniczych Oferujemy również sprzedaż agregatów chłodniczych samochodowych oraz naczepowych. Thermo Cars zdobyło w tym zakresie już wielu zadowolonych Klientów i ciągle poszerza się ich grono. Proponujemy agregaty chłodnicze pochodzące od renomowanych producentów, które łatwo dostosują Państwo do swoich indywidualnych potrzeb. Nasi pracownicy doskonale znają produkty dostępne w ofercie oraz służą doradztwem w tym zakresie. Istnieje również możliwość najmu autochłodni. agregatów chłodniczych Agregaty chłodnicze W trakcie transportu towarów samochodem ważne jest zapewnienie im odpowiednich warunków. Sprawny agregat chłodniczy jest jednym z ważniejszych elementów. Dlatego oferujemy zakup nie tylko wysokiej jakości sprzętu, ale też serwis agregatów chłodniczych. Nawet najlepsze urządzenie musi być sprawdzane, a każda usterka, która często jest wynikiem eksploatacji, usuwana. Nasze działania mają na celu zagwarantowanie niesłabnącej mocy i niezawodności agregatu. Serwis naczepowych agregatów chłodniczych Serwis pogwarancyjny agregatów chłodniczych do wszystkich typów samochodów Serwis gwarancyjny agregatów chłodniczych HWASUNG i ZANOTTi dla samochodów dostawczych Dodatkowo serwis klimatyzacji w ciągnikach siodłowych Na czym polega naprawa agregatów chłodniczych? Agregaty chłodnicze składają się z wielu elementów, a ich działanie opiera się na silniku wprawiającym w ruch układ chłodniczy. Wykonując serwis agregatów chłodniczych, sprawdzamy moc silnika i szczelność części pod ciśnieniem. Regularne przeglądy pozwalają szybko zauważyć niepokojące zmiany. Możemy więc dokonać naprawy agregatów chłodniczych samochodowych, zanim pojawi się poważniejszy problem. Oferujemy: wymianę filtra osuszacza, czyszczenie i wymianę dyszy zaworu rozprężnego, kontrolę szczelności układu chłodniczego, mycie wężownicy skraplacza, sprawdzenie poprawności działania agregatu, sprawdzenie ilości czynnika chłodniczego. To wszystko poprawia sprawność agregatu i wydłuża czas jego działania. Agregaty zakupione w naszym sklepie posiadają gwarancję działania. Dopóki jest ona ważna, a usterka powstała z powodu innego niż nieprawidłowe użytkowanie, to naprawa agregatów chłodniczych może zostać wykonana za darmo, w ramach owej gwarancji. Udzielona gwarancja na urządzenia chłodnicze obowiązuje tylko w przypadku odpowiedniego ich serwisowania i przestrzegania terminów przeglądów. Przeglądy powinny być wykonywane nie rzadziej niż raz w roku lub co 1500Mth - w przypadku agregatów z napędem od silnika diesla oraz nie rzadziej niż raz w roku lub co 60 tys. km w przypadku agregatów z napędem własnym. Przegląd serwisowy zapewnia potwierdzenie prawidłowej pracy agregatu chłodniczego związane z ewentualnym odszkodowaniem z OCP. Czynności wchodzące w zakres przeglądu agregatu chłodniczego: Sprawdzić → Dokręcenie śrub i wkrętów oraz prawidłowość zamocowania agregatu na zabudowie chłodniczej. → Prawidłowość niskich i wysokich obrotów sprężarki sekcji ROAD / silnika diesla. → Szczelność elementów znajdujących się pod ciśnieniem. → Naciąg pasków klinowych. Agregat z napędem od silnika pojazdu Agregat z napędem od silnika diesla Wymieniana filtra osuszacza Oczyszczenie / wymiana dyszy zaworu rozprężnego Kontrola szczelności układu chłodniczego Mycie wężownicy skraplacza Sprawdzenie poprawności działania agregatu Sprawdzenie ilości czynnika chłodniczego Wymiana filtrów silnika diesla Kontrola szczelności układu chłodniczego Mycie wężownicy skraplacza Sprawdzenie poprawności działania agregatu Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego silnik diesla Sprawdzenie ilości czynnika chłodzącego Jesteśmy dla Waszej satysfakcji. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów wykonujemy szereg usług dodatkowych: Świadectwo poprawności wskazań czujników temperatury Kontrole szczelności układów freonowych Naprawy powypadkowe agregatów chłodniczych Naprawa agregatów chłodniczych zmniejsza straty Z agregatów chłodniczych korzystają przede wszystkim zawodowi kierowcy i firmy transportowe. W ich samochodach ogromną rolę odgrywa temperatura zmniejszana przez agregaty. Kiedy są one sprawne, towar dociera na miejsce bez nadmiernego nagrzania. To ważne szczególnie podczas transportu produktów spożywczych czy leków, które mogą być niezdatne do dalszego rozprowadzania. Naprawa agregatów chłodniczych samochodowych pozwala uniknąć takich sytuacji. Zapewnia też bezpieczeństwo przy przewożeniu materiałów zmieniających objętość pod wpływem ciepła. Dzięki sprawnym agregatom chłodniczym wszystko, co znajdzie się na samochodzie, dociera do celu w nienaruszonym stanie. Thermo Cars to: Zapraszamy do współpracy Wynajem autochłodni Aktualności Szanowni Państwo, uprzejmie przypominamy o obowiązku kontroli szczelności instalacji chłodniczych. Zgodnie z wymaganiami ustawy „O substancjach kontrolowanych” użytkownicy urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych zawierających powyżej 3 kg czynnika chłodniczego R12 i R22 są zobowiązani do okresowej kontroli szczelności instalacji i prowadzenia stosownej dokumentacji. Czynności te muszą być wykonywane przez specjalistyczne firmy posiadające stosowny sprzęt, doświadczenie i uprawnienia. Regularne przeglądy instalacji to nie tylko wymóg prawny, ale również gwarancja bezproblemowego działania sprzętu. Drogi Użytkowniku, od stosowane są w Polsce regulacje z art. 13 ust. 1-2 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, dalej „RODO”). Aktualna informacja o tym jak przetwarzamy Twoje dane oraz jak możesz skorzystać ze swoich praw w tym zakresie, znajduje się w naszej Polityce Prywatności. Polityka prywatności Beneficjent: CENTROCLIMA Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Krakowie Tytuł projektu: „Dotacja na kapitał obrotowy dla CENTROCLIMA Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Krakowie” Projekt realizowany w ramach działania Dotacje na kapitał obrotowy Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego Cel projektu: wsparcie utrzymania działalności gospodarczej średniego przedsiębiorcy, który na skutek wystąpienia pandemii COVID-19, w dniu udzielenia pomocy znajduje się w trudnej sytuacji lub odnotował spadek obrotów o co najmniej 30% w dowolnym miesiącu po 1 lutego 2020 r. w porównaniu do poprzedniego miesiąca lub analogicznego miesiąca ubiegłego roku. Całkowity koszt realizacji Projektu: zł Całkowita kwota wydatków kwalifikowalnych: zł Wkład Funduszy Europejskich: zł Okres realizacji: –

obowiązkowa kontrola szczelności układów chłodniczych